地埋式預(yù)制泵站較混凝土泵站的優(yōu)勝之處

 地埋式預(yù)制泵站較混凝土泵站的優(yōu)勝之處

地埋式預(yù)制泵站，完全根據(jù)客戶特定要求在工廠精確預(yù)制，安裝完畢后出廠。該一體化產(chǎn)品的井筒采用先進(jìn)的材料定制生產(chǎn)，內(nèi)部包括水泵、格柵、管路、閥門、儀表、控制設(shè)備、以及維修設(shè)施等，較大程度確保系統(tǒng)的成本效益及運(yùn)行可靠性。無(wú)論是在城市內(nèi)澇防治還是雨水、污水收集處理等領(lǐng)域，都有眾多成功運(yùn)行案例。

7月國(guó)內(nèi)多地進(jìn)入了主汛期，歸納排水才能一直以來(lái)是城市規(guī)劃中的麻煩問(wèn)題，每年的汛期這兒都會(huì)出現(xiàn)大大小小的積水，給行人和商家?guī)��?lái)了巨大的麻煩。一體化泵站投入到了城市路途積水的排放工作之中，成功處理了多處路段年年積水的問(wèn)題。整個(gè)一體化泵站建在地下，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)管理用房，選用無(wú)人值守方 法，力求占地面積最小而排水效率最大。一起，整體泵站由工廠預(yù)制，不占現(xiàn)場(chǎng)用地，設(shè)備成型后幾天時(shí)間裝置結(jié)束就可回填基坑，比傳統(tǒng)泵站大大縮短建造周期，給周邊環(huán)境造成的影響也減至最低。

 雨水口的泄流才能是城市雨水排放設(shè)計(jì)的重要依據(jù)之一，它直接關(guān)系到城市雨水排水工程建造的成效和城市安全運(yùn)行。雨水口如果因樹葉或者廢物堆積發(fā)生堵塞，一旦暴雨降臨，排水泄洪功用將受到嚴(yán)峻影響，造成路途積水。為了提升泵站的排水才能，該排水工程引入了“新型立體渦輪雨水篦子”，極大地提高了雨水口過(guò)流量。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)使用實(shí)測(cè)，原先雨水口水深4厘米的泄流才能為15升/秒-35升/秒，且廢物堵塞后泄流量會(huì)受到很大影響。選用立體新型雨水口后，水深4厘米的泄流才能可達(dá)125升/秒，達(dá)到了30年一遇的防汛規(guī)范，處理了傳統(tǒng)平箅式、偏溝式及聯(lián)合式雨水口樹葉廢物堵塞問(wèn)題，樹枝、樹葉不再進(jìn)入管網(wǎng)，管網(wǎng)更清潔，維護(hù)也更方便。

    該一體化泵站配置了智能化的專用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途控制，現(xiàn)場(chǎng)選用“無(wú)人化”管理，經(jīng)過(guò)設(shè)備自動(dòng)感應(yīng)水位的高低進(jìn)行排水設(shè)備的啟動(dòng)，后臺(tái)管理人員則經(jīng)過(guò)PC端和手機(jī)端，對(duì)泵站設(shè)備運(yùn)行和運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控；一起泵站的核心區(qū)域加裝了電子圍欄和警報(bào)系統(tǒng)，防止人員誤入。在確保泵站滿足排水功用的前提下，節(jié)約運(yùn)維本錢，真實(shí)做到了“無(wú)人化”和“智能化”。該泵站自6月中旬建成試運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)歷了幾場(chǎng)大暴雨的檢測(cè)，效果較明顯，該區(qū)域沒(méi)有發(fā)生積水現(xiàn)象，常常途經(jīng)周邊的市民和路途屬地值勤交警紛繁稱贊。

   往后，路政部門還將活躍總結(jié)推行試運(yùn)行的經(jīng)歷，進(jìn)一步探究城市規(guī)劃、雨水排水工程的建造和改造、城市雨水使用等方面的技術(shù)創(chuàng)新和成果，為建造海綿城市、改進(jìn)人居生活環(huán)境、提高城市防災(zāi)減災(zāi)水平而繼續(xù)盡力。